Konečně jsem se dočkal a dorazil nový volant. Tlustší, menší, modernější, krásnější.
Rubrika: Novinky Page 5 of 6
Před nedávnem M5 absolvovala pravidelné kolečko emisní kontroly a STK. Dle očekávání nebyl během celého procesu zjištěn žádný problém či závada, takže 18letá dáma prošla bez jediného problému.
Nebýt administrativní chyby, kterou způsobil úředník před 16 lety při tvorbě TP, byl by protokol zcela prázdný. Naštěstí nejde o nic dramatického, takže nemá význam cokoliv řešit.
Ve výčtu dílů jsem zapomněl na jeden detail. Tím je nová řadící páka. M5 má „jednokusovou“ řadičku, tedy kožené čalounění kulisy a samotná hlavice tvoří jednolitý celek. Páka má osvětlení hlavice páky, resp. schématu rychlostí. Po letech provozu samozřejmě páka vykazovala patinu, ale byla nezničená, nepotrhaná a celkově zachovalá. To mi nicméně nezabránilo v nákupu nové :).
Další z věcí, které nebyly vizuálně či funkčně zcela 100%, byly exteriérové lišty, boční blinkry, nástupní prahy a těsnění dveří. Lišty i prahy za sebou měly 18 let služby a ačkoli nebyly nijak zničené, své nejlepší časy měly za sebou. Totéž se týkalo těsnění dveří, resp. vstupních otvorů, na karoserii. Místy se objevily praskliny, u řidiče bylo těsnění protržené.. Blinkry byly v zásadě OK, ale pravý byl lehce zateklý a špinavý. No a nakonec osvětlení SPZ či spínač víka kufru, kde guma vzdala svou integritu a rozpadla se na tři kusy. Přišel tedy čas je vyřešit.
V rámci renovačních prací se autu dostalo něco málo péče, konkrétně nových M nášlapů. Tedy ogumovaných plastových lišt, které sedí na nášlapné hraně dveřních otvorů.